Доброго дня! По вашей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. На практике в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, меняется ли звук при повороте — если меняется, значит резонирует кузовщина.
Алгоритм следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то наберёт воду. Детальнее по материалам смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция автомобилей</a>.
На выходе: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится через сезон.
Шумка задних арок — практика и результаты
Доброго дня! По вашей ситуации с гулом от арок — знакомое дело. На практике в 80% случаев причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс проводники шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, меняется ли звук при повороте — если меняется, значит резонирует кузовщина.
Алгоритм следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то наберёт воду. Детальнее по материалам смотри тут: <a href=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru>шумоизоляция автомобилей</a>.
На выходе: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры зависят от исходной ситуации. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится через сезон.